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过轨管之电缆涂塑穿线管执行标准

全称“建筑用绝缘电工套管”，执行标准：JG 3050-1998。通俗地讲是一种白色的硬质PVC胶管，防腐蚀、防漏电、穿电线用的管子。现在常用PE波纹管做“电工套管”，质优价廉，美观便捷。PE穿线管pvc穿线管

过轨管之电缆涂塑穿线管使用注意事项

电缆穿线用涂塑钢管由于塑膜和钢管有良好的附着力，电缆穿线用涂塑钢管在输水温度变化时（4-60Ｃ）虽有热胀冷缩，但会出现分层现象，接口处的涂层有十分严格的技术要求，在1.0ＭＰａ压力下，不会发生渗漏，防腐蚀性能有可靠的保证。钢材外表应无可见的油脂和污垢、氧化皮、铁锈等附着物已基本清除。电缆穿线用涂塑钢管而衬塑钢管本来就是两层组成，即使聚乙烯衬管粘结力也远小于涂塑钢管的粘结力，电缆穿线用涂塑钢管在热胀冷缩的情况下很容易就会产生分层。且其接口处无论是丝扣还是法兰连接都是薄弱环节，塑管和钢管之间就会锈蚀钢管，造成整体管路防腐蚀失效，大大减少使用寿命。由于涂塑钢管和衬塑钢管的加工方法和所用材料不同，造成了使用寿命和价格的差异。

过轨管之浸塑钢管

铁路过轨用浸塑管道是在普通钢管表面处理的基础上，通过特定的热熔和涂装设备将塑粉均匀地涂敷于管材表面，经塑化和固化后形成一层均匀、致密、光滑的塑料涂层，成为一种新型的钢塑复合管。现场施工时，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和对表面腐蚀情况作出产判断。铁路过轨用浸塑管道集钢材的机械性能与塑料涂层的耐化学腐蚀性能于一体，非常适合通信光缆敷设等防腐领域。

铁路过轨用浸塑管道摩擦系数低，抗折强度高，热阻系数小，耐腐蚀性能突出，机械强度高，为地下电缆在意外情况下免受外力***提供了保障，铁路过轨用浸塑管道大大提高了电缆的敷设质量。

热浸塑钢管

热浸塑钢管是一种新型使用材料，是经过高温处理是经过法兰链接，卡箍链接，直接焊接，丝扣链接，快接头链接等等都都已进行热浸塑，在确定链接方式后在对其内外管壁进行喷砂抛丸处理达到SSPC的标准后在进行表面清洁。

使管壁内外其残留物应是牢固附者的钢材外表均匀布置抛丸后形成的抛射凹痕，Sa2完全地喷射或抛射除锈。过轨管之浸塑钢管铁路过轨用浸塑管道是在普通钢管表面处理的基础上，通过特定的热熔和涂装设备将塑粉均匀地涂敷于管材表面，经塑化和固化后形成一层均匀、致密、光滑的塑料涂层，成为一种新型的钢塑复合管。钢材外表应无可见的油脂和污垢、氧化皮、铁锈等附着物已基本清除。抗滑移系数达到0.350.45任何残留的痕迹应仅是点状或条状的轻微。钢材外表均匀布置抛丸后形成的抛射凹痕，Sa2.5非常完全地喷射或抛射除锈。

钢材外表应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。镀锌过轨钢管厂家***过轨管，分为有咋过轨管与无咋过轨管，路基采用的是有咋过轨管。抗滑移系数达到0.450.5该外表应显示均匀的金属光泽。Sa3使钢材表观洁净的喷射或抛射除锈。钢材外表应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆等附着物。再进行高温加热使钢管温度达到一定的适合温度，再将钢管浸如硫化床使表面全部着入再出。再进行二次的加温固化达到使用要求。达到SP(H)--TPE， SP(W)--TPE, SP(W)TEP , SP(H)TEP 的使用要求，同时达到CJ/T120-2008 MT181-1998 Q/WD 01-2014的标准和使用要求。

热浸塑钢管性能

该工艺保证了涂层与管材达到结合力，每平方厘米附着力达到50~70公斤，并且在长期使用中附着力不会出现衰减。涂层厚度300微米左右，是喷涂工艺无法实现的，因而防腐性能远超过目前国内同类产品。

热浸塑钢管是在普通钢管表面处理的基础上，根据使用介质及工作条件，采用不同配方的高分子材料，通过特殊的设备将其均匀地涂敷于金属表面，经塑化和固化后在金属表面形成一层均匀、致密、光滑的塑料涂层，成为一种新型的钢塑复合管。过轨管之电缆涂塑穿线管钢体的选择按生产方法钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和有缝钢管,有缝钢管简称为直逢钢管。它集钢材优越的机械性能与高分子材料的耐化学腐蚀性能于一体。

热浸塑钢管的作用

热浸塑钢质线缆保护管道产品采用钢材，机械强度高，承压能力强，电气绝缘性能***，内外表面硬度高且光滑，摩擦系数小，阻燃性好，吸水率低（小于 0.003%），使用温度范围大（―40℃~120℃）等优点。三、管道组对前，在隧道施工部分对管口进行打，达到Sa2．5级，喷砂除锈仅限于当天使用的管口。集钢管道和纳米涂层性能优点与一身，被广泛应用于***各个地区的电力、通信、交通、市 政、矿山、石油、化工等管道系统建设中。